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PRESENTATION

Le 22SAS12 est un groupe de reconstitution de Parachutiste SAS Français Libre et du 22eme régiment SAS anglais. Ce blog présente notre approche particulière de la reconstitution mais il s'adresse aussi à tous les passionnés des SAS. Nous parlons des opérations, des équipements mais aussi de littérature, de cinéma et de l'actualité. Crée en 2006, ce blog est devenu la première source francophone sur le "Regiment" !   
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22SAS12 is a group reenacting WW2 era Free French SAS paratroopers and the modern 22 SAS. This blog presents our particular approach of the reenactment but is also aimed at all people passionate about the SAS. We talk about operations, equipment but also about literature, cinema and the current events. Created in 2006, this blog has become the premier French-speaking source on the "Regiment" !

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Lundi 2 janvier 2012 1 02 /01 /Jan /2012 21:00

L'équipe SAS12 souhaite les meilleurs voeux à tous nos amis, à leur famille et aux lecteurs anonymes de ce blog.

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Le calendrier des sorties étant fixé depuis quelques mois, on aura donc le plaisir de réaliser durant cette année 2012 de belles parties "milsim" et quelques sorties avec la Jeep SAS en cours de restauration.

RDV donc sur le terrain ou sur ces pages pour partager de belles aventures !

 

Le blog existe maintenant depuis 6 ans ! N'hésitez pas donner vos avis sur les articles que vous souhaiteriez voir publiés.

 

Nous avons nos petites habitudes comme les farces de 1er Avril et chaque année, on vous réserve une petite surprise, en 2010 c'était un interview de Duncan Falconer, en 2011 deux nouvelles impressions et pour cette nouvelle année 2012, nous vous offrons un superbe calendrier SAS12 téléchargable sur cette page megaupload :

http://www.megaupload.com/?d=TZ0NROKP

 

 

 


Par MENATOR - Voir les 9 commentaires - Ecrire un commentaire
Samedi 10 décembre 2011 6 10 /12 /Déc /2011 14:39

Lorsque j’ai su que j’allais pouvoir participer à cette OP, je me suis dit qu’il faudrait que je fasse un truc bien conséquent.

Dans un premier temps, je me suis dit qu’il serait bien que je bosse plus particulièrement la préparation de mission, chose que j’ai travaillé un peu de mon côté en fin d’année passé, mais que je n’avais encore jamais fait pour une OP plus conséquent. Là, j’avais exactement ce qu’il me fallait (pays étranger, milieu et zone inconnus, missions nouvelles pour ma part, nouveaux matos, etc).

J’ai pu avoir plusieurs jours de congé, et Cedric aussi. Du coup, on s’est dit qu’on pourrait encore en faire un peu plus. En effet, le post sur les OP en clandestin m’a assez titillé, et je cherchais depuis un moment comment l’appliquer. Du coup, prépa de mission avant, chez moi et on profitera de nos jours pour aller en amont du groupe faire une reco approfondie.

Pour la prépa de mission, nous nous sommes vus 3 semaines plus tôt. A ce moment, nous venions de recevoir quelques infos et cartes de la zone, ainsi qu’une partie de ce qui nous serait demandé. Soleil l’autorité voulait que nous balisions chaque point d’importance des différentes zones d’évolution possible sur le terrain immense des SAS12. Ça nous a fait un bon programme, avec beaucoup de marche, beaucoup de choses à faire, peu d’éléments en notre possession. Et surtout, une expérience très restreinte de ce genre de missions.

Nous avons passé environ 4 heures, dans un premier temps, afin de déterminer ce qu’il nous serait objectivement possible de faire, de préparer le déroulement prévu, de choisir la liste de matériel nécessaire pour le faire et nos questions en suspens.

Une grosse partie de cette OP tournait sur le fait que je viens d’acquérir un nouvel ordinateur, durcit, qui pourra être utilisé sur le terrain. Il a donc servi dans toute cette première phase ainsi que pour les suivantes que vous lirez par la suite.

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Après cette première phase, nous avons eu plusieurs contacts sur le net pour avancer dans la prépa, chacun de notre côté.

Au final, on n’aura pas réussi à tout préparer comme je l’aurai souhaité, car le temps nous a manqué. Il s’agissait néanmoins de détails de secondes importances, comme de faire le tracé GPS prévu pour chaque jour, de préparer une feuille de compte rendu de mission, de prévoir exactement la bouffe qu’il nous faudrait, etc.

L’idée principale de manœuvre était de venir 2 jours avant le reste du groupe pour faire un baptême de terrain, de trouver un maximum d’infos sur la zone et ses occupants, de reconnaître l’objectif principal du weekend (ALPHA) et de trouver un point possible, à proximité, pour accueillir le reste du groupe. Cette première phase devant être réalisée de manière discrète, nous serons en équipement civil et logerons dans un petit hôtel à Millau afin de ne pas éveiller de soupçons.

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Je suis donc arrivé comme prévu mercredi en fin d’après-midi chez Cedric, où nous avons fini de préparer le matériel.

Nous sommes ensuite partis tôt jeudi matin, afin d’être ops sur le terrain en début d’après midi.

Après un trajet sans encombre, nous découvrons enfin la zone qui nous accueillera pendant 4 jours…

La première chose qui me frappe d'emblée, c'est le vent.

Quelle merde, c'est vraiment un truc dont je n’ai pas l'habitude. En plus, je n’aime pas trop. Mais bon, ça sera une bonne expérience.

Deuxièmement, les cailloux. Y en a pas partout. Mais bon, je connais bien la montagne, donc je connais. Mais en plaine, ça fait drôle.

Et finalement, le soleil. On s'était dit qu'au mois de mars il ne ferait pas trop chaud, ben non. Ca tape bien fort en pleine journée.

Nous avons donc fait le tour de nos points sur ces deux jours, en prenant des photos des endroits intéressants, en notant ce qui devait l'être, etc. On a fait en moyenne une dizaine de kilomètres par jour. Un des points qui m'a vraiment frappé sont les changements brusques de décors en quelques mètres. En effet, on passe d'une zone pratiquement aride (cailloux oranges, bois secs) à une zone boisée très verte, puis à des champs, puis à un sous-bois tapissé de feuilles mortes, etc etc. Vraiment bizarre, en tout cas c'est un cauchemar pour porter un camo spécifique (le tundra et le tan sont les rois encore plus qu'ailleurs).

Suite à tout ça, on a mis en page et classer nos découvertes le soir après manger, afin de pouvoir fournir le max d'infos à Autorité. Donc deux journées bien chargées, le timing n'avait que peu de temps morts.

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Le samedi matin, nous avons fini de tout paqueter nos affaires et avons quitté notre safe house. Après quelques courses, nous nous sommes rendus au point de contact prévu pour accueillir l’équipe. Un briefing sur l’ordinateur, posé sur le capot de la voiture, leur a permis de se faire une première idée de la zone , et plus particulièrement de notre objectif du jour.

Le groupe s’est ensuite déplacé à la piscine pour retrouver les membres du SAS12, pendant que Cedric et moi partions devant pour une ultime reconnaissance de l’objectif.

Nous sommes rapidement en place, afin de pouvoir informer l’Autorité de tout fait nouveau. D’ailleurs, un de taille nous saute immédiatement aux yeux, une course cycliste semble se préparer tout proche, en traversant notre zone. Ça n’était pas prévu, malgré le fait que j’avais fait des recherches sur le net.

Je me place ensuite en appui TP afin de couvrir le groupe lors de son arrivée, qui se déroule sans problème.

Après les retrouvailles, on fait un point rapide sur le programme du weekend.

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Dans un premier temps, on part pour une petite reco autour de la bâtisse pour découvrir un peu la zone. Tout le monde est en light, le but avoué du truc étant également d'essayer de débusquer un éventuel SAS12 planqué dans un coin en PO.

On a fait une sorte de battue sur le versement que nous avions préalablement reconnu avant de finir notre boucle. C'est l'occasion de profiter de bosser un peu ensemble les différentes formations de patrouille.

Après un petit repas sous un bon soleil, on drill plusieurs parcours de combat de localité, avec et sans ennemi autour des différents bâtiments. Perso, ça m'a fait du bien, ça faisait plusieurs années que j'en avais plus fais. Même si la base reste, faut retrouver les bonnes habitudes

Le soir, on ouvre la bière autour des saucisses autour du feu, entrecoupé d'un petit parcours nocturne.

Le dimanche matin est consacré plus particulièrement au CQB, où tout reste à faire puisque personne n'y a jamais été vraiment instruit. Là, ça va, j'en avais refait il y a une année, mais c'est vraiment un domaine qu'il faut entrainer.

On termine assez tôt, au vu des heures de route que nous avons devant nous. De plus, la pluie commence gentiment à arriver.


Par ARTIC - Voir les 5 commentaires - Ecrire un commentaire
Jeudi 8 décembre 2011 4 08 /12 /Déc /2011 20:43

Cette sortie de Juin 2011 est unique pour deux raisons :

La première est que cela faisait deux ans que nous n’avions pas enfilé nos battledress.

La seconde est que nous sortons pour la première fois ma Jeep M201 en cour de restauration.

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Cette sortie est prévue depuis six mois et nous l’attendions avec grande impatience, chacun a fait ses dernières commandes sur les sites spécialisés pour peaufiner sa tenue et même notre ami Koursk a rasé sa barbe légendaire (il a la barbe sur sa photo de mariage) pour l’occasion. Le thème retenu en ce premier WE de Juin est celui des opérations en Bretagne en Juin 1944. Depuis pratiquement deux ans, nous étions focalisé sur le milsim moderne et toutes nos sorties étaient orientées vers l’entrainement et l’harmonisation de l’équipe SAS12. L’arrivée de Dress en Septembre 2010 avait aussi précipité le retour à la reconstitution car il était très motivé pour relancer ce genre de sorties en tenue d’époque, Koursk avait sa tenue à moitié terminée sur mannequin, celles de Frog et moi étaient elles dans la naphtaline.

La Jeep SAS était un vieux rêve de gosse qui n’était resté qu’au stade de la maquette Italeri au 1/35 au milieu des années 90. Restaurer une jeep quand on a aucune connaissance mécanique est une chose délicate, on a beau avoir la motivation, il y a aussi plusieurs facteurs comme l’espace de stockage à prendre en compte. Plusieurs éléments favorables ont fait qu’en 2010 j’ai sauté le pas en achetant une semi-épave de M201. Mai 2011 la Jeep roule, elle est assurée et je la dépèce de tous le superflus typiquement US, Koursk vient ensuite découper la calandre et le pare-choc, travail simple mais hautement symbolique qui donne un aspect typiquement SAS à ma vieille jeep. L’organisation de cette sortie était donc motivante pour avoir une « deadline » dans les travaux de restauration mécanique.

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L’opération Moustache débute tout d’abord par de grosses crises de fou rire à notre arrivée car nous portons tous la barbe ou le bouc et chacun a joué le jeu en se rasant ou en gardant une moustache. Le but de la manip consiste à une patrouille automobile la première nuit, l’établissement d’un camp de base en foret pour la journée et une action commando la nuit suivante.

Nous quittons le garage sous la pluie et le vent, il suffit de quelques minutes pour être complètement trempé. Les conditions météo sont telles que pour des raisons de sécurité nous décidons d’annuler l’opération. Etre mouillé n’est pas agréable mais c’est supportable, il s’agit surtout de ne pas prendre de risques sur la route et de ne pas abimer le matériel.

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Malgré l’amertume de ne pas passer un WE dehors en tenue nous sommes tous très fier de rouler pour la première fois avec une Jeep SAS12. On avait souvent imaginé ce genre de sortie et c’est vraiment génial de pouvoir concrétiser ce rêve. RDV maintenant en Décembre 2011 pour une nouvelle sortie sur le thème de l’Opération Franklin.


Par MENATOR - Voir les 0 commentaires - Ecrire un commentaire
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