Le 22SAS12 est un groupe de reconstitution de Parachutiste SAS Français Libre et du 22eme régiment SAS anglais. Ce blog présente notre
approche particulière de la reconstitution mais il s'adresse aussi à tous les passionnés des SAS. Nous parlons des opérations, des équipements mais aussi de littérature, de cinéma et de
l'actualité. Crée en 2006, ce blog est devenu la première source francophone sur le "Regiment" !
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22SAS12 is a reenacting group of Free French SAS paratroopers during WW2 and of the modern 22nd SAS.
This blog presents our particular approach of the reenactment but it also addresses all the passionate persons of the SAS .We talk about operations, about equipments but also about
literature, about cinema and about the current events. Created in 2006, this blog became the first French-speaking source on the "Regiment" !
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Septembre 2007 photos de Christian
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Voici la tenue que portaient les SAS français du Capitaine Bergé lors des opérations en Libye en 1942. Les Français sont incorporés dans le régiment SAS de David Stirling. Ce n'est qu'à leur retour en Angleterre en 1943 qu'ils vont former deux régiments distincts le 3eme et 4eme
SAS. Dans le desert ils opèrent avec les anglais, on les appelle les français libres.
La tenue légère est en aertex, ils portent le ceinturon léger mais le reste du pako est à portée de main si un avion les prend en chasse, il faut quitter le vécicule rapidement en prenant le
nécessaire de survie : eau, rations et dattes sèches.
Le beret sable n'est pas officiel et les français portent le calot avec l'insigne SAS sur le coté gauche. Les ailes égyptienne , qui signifie que ces hommes ont effectué trois missions de guerre, sont portées sur la poitrine à
gauche.
L'armement individuel est composé du colt45, de mitrailleuses thompson 1928, un lee enfield mkIII est souvent logé à l'arrière pour un tir de précision. Le matériel italien ou allemand est généralement
récupéré.
La jeep est armé de deux vickers K d'aviation jumelées et d'un calibre 50 à l'arrière. Les configurations varient mais ces armes confèrent à l'équipage une puissance de feu extraordinaire.
L'espace restant est occupé par les réserves de carburant, d'eau et de munition.
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