Le 22SAS12 est un groupe de reconstitution de Parachutiste SAS Français Libre et du 22eme régiment SAS anglais. Ce blog présente notre
approche particulière de la reconstitution mais il s'adresse aussi à tous les passionnés des SAS. Nous parlons des opérations, des équipements mais aussi de littérature, de cinéma et de
l'actualité. Crée en 2006, ce blog est devenu la première source francophone sur le "Regiment" !
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22SAS12 is a reenacting group of Free French SAS paratroopers during WW2 and of the modern 22nd SAS.
This blog presents our particular approach of the reenactment but it also addresses all the passionate persons of the SAS .We talk about operations, about equipments but also about
literature, about cinema and about the current events. Created in 2006, this blog became the first French-speaking source on the "Regiment" !
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22 SAS The Regiment
Le 22 est le régiment SAS d’active.
Il est constitué de quatre « Squadons » : A, B, D et G.
Du « 264th (SAS) Signals Squadron » qui est un régiment de transmission soutenue par la R-troop, son unité de réserve.
Le « L Detachement » anciennement « R Squadron » qui, bien qu’affilié à la « Territorial Army », est à même de
fournir des troupes de remplacement. Le « L detachement» est la seule unité de la « T-A » autorisé à compléter les éventuelles pertes du 22 SAS.
Le tout est dirigé par un « Squadron » d’état major .
Ces quatre « Squadrons » sont organisés de façon originale, ils sont formés chacun de quatre « troops »
spécialisées :
- La « Boat Troop » pour le milieu aquatique, avec transport en vedette rapide, kayak, plongée, sous-marin de
poche.
- La « Mountain and Arctic Troop » en zone de montagneuse ou dans
les régions arctique du globe.
- La « HALO Troop » pour « Hight Altitude Low
Openning » ou « Hight Opening HAHO », il s’agit de chuteurs opérationnels largués à très haute altitude avec masque à oxygène qui peuvent parcourir plusieurs kilomètres en
territoire ennemi de manière difficilement détectable par la défense anti-aérienne.
- La « Mobility Troop » pour le milieu désertique et de manière motorisée (Moto, Land Rover…)
Chaque « troop » est composée de plusieurs « patrols » de quatre opérateurs ayant chacun une
spécialité :
- Démolition
- Transmission
- Médecine
- Linguistique
Le « squadron » d’état major peut donc utiliser plusieurs « troop » différentes suivant le type de mission, il peut aussi organiser des « troops » ou des « patrols » mixtes en réunissant des éléments spécialisés de plusieurs unités.
La deuxième originalité réside dans le principe du «CTW Wings» :
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